Injecteurs CITROEN DS 4 1.6 HDi 110 112 CV SIEMENS/VDO (5WS40677)

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Peugeot 308 II 1.6 HDi / BlueHDi 115 115 CV
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Peugeot 508 1.6 HDi 112 CV
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Volvo S80 II 1.6 DRIVe 114 CV
Volvo V40 D2 114 CV
Volvo V50 1.6 D2 114 CV
Volvo V60 1.6 DRIVe 114 CV

Références compatibles

Ref. 1685796
Ref. 1709667
Ref. 1980ER
Ref. 1980ET
Ref. 1980R9
Ref. 1980S0
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Ref. 31336585
Ref. 40444777
Ref. 40444977
Ref. 40445077
Ref. 40445977
Ref. 50274V05
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Ref. 9683957238A
Ref. 9683957280
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Ref. A2C59513556
Ref. AV6Q9F593AA
Ref. AV6Q9F593AB
Ref. AV6Q9F593AD
Ref. HRD663
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Ref. Y65013H50B
Ref. Y65013H50C
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Data sheet

Puissance
112 CV
Motorisation
1.6 HDI

Comment ça marche ?

Vous devez nous envoyer votre ancien Turbo pour le reconditionner. Pour ce faire, voici les étapes :

  1. 1Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
  2. 2Vous recevez votre nouveau produit sous 24/48h (si le produit est en stock). Vous conservez l’emballage et vous collez le bordereau de retour prépayé sur le colis à l’intérieur de la pochette.
  3. 3Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en la protégeant bien (si votre Turbo est équipé d’un boîtier électronique, protégez-le soigneusement) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez ensuite 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
  4. 4Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.

Garantie

Nos pièces sont garanties 2 ans de tout défaut. Avant de remplacer votre Turbo, essayez d’identifier la cause du problème de votre ancien Turbo. Pensez aussi à changer le filtre à air. Conservez précieusement les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo pour pouvoir bénéficier de notre garantie.

Retour

Votre Turbo ne correspond pas ? Vous avez fait une erreur de commande ? Vous bénéficiez de 14 jours pour effectuer un retour après la réception de votre colis. Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée. Un montant de 25€ TTC sera facturé pour les frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

En pratique :

  1. 1Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
  2. 2Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Turbo, sur le carton
  3. 3Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
  4. 4Déposez votre colis dans un bureau de poste
  5. 5Vous serez remboursés dans un délai maximum de 14 jours

Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.

Livraison et paiement

Votre Turbo ne correspond pas ? Vous avez fait une erreur de commande ? Vous bénéficiez de 14 jours pour effectuer un retour après la réception de votre colis. Important : la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée. Un montant de 25€ TTC sera facturé pour les frais d’emballage et d’expédition (sauf si l’erreur est de notre responsabilité).

Description


Injecteurs CITROEN DS 4 1.6 HDi 110 112 CV SIEMENS/VDO (5WS40677)

Faites le plein d’avantages en commandant dès maintenant votre Injecteurs CITROEN DS 4 1.6 HDi 110 112 CV SIEMENS/VDO (5WS40677) en échange standard sur notre boutique :

  • + 2 ans de garantie
  • + Retour de votre pièce usagé
  • + Votre seringue d’amorçage gratuite
  • + Une période de 14 jours pour être satisfait ou remboursé

Pourquoi acheter nos Injecteurs CITROEN DS 4 1.6 HDi 110 112 CV SIEMENS/VDO (5WS40677)

Tous nos pièces en échange standard sont testés dans nos ateliers avec le plus grand soin. Lors de l’achat d’un turbocompresseur ou injecteur en échange standard, vous devez nous retourner votre ancienne pièce. Vous avez alors le choix :

  • + Vous nous retournez par la poste votre ancienne pièce : dans ce cas, vous n’aurez pas à régler une consigne
  • + Vous nous retournez votre ancien turbocompresseur ou injecteur après réception du nouveau : dans ce cas, vous devrez régler une consigne dont le montant sera restitué après réception de votre turbo.

L’expédition de votre ancienne pièce est gratuite, vous recevrez une étiquette prépayée par email à coller sur votre colis. Si vous choisissez de nous retourner votre turbocompresseur ou injecteur après la réception du nouveau, vous trouverez votre étiquette prépayée dans le colis.

Si vous souhaitez davantage d’infos, appelez-nous par téléphone au 06 52 32 31 04


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  1. 1Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
  2. 2Vous recevez votre nouveau produit sous 24/48h (si le produit est en stock). Vous conservez l’emballage et vous collez le bordereau de retour prépayé sur le colis à l’intérieur de la pochette.
  3. 3Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en la protégeant bien (si votre Turbo est équipé d’un boîtier électronique, protégez-le soigneusement) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez ensuite 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
  4. 4Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.

Garantie

Nos pièces sont garanties 2 ans de tout défaut. Avant de remplacer votre Turbo, essayez d’identifier la cause du problème de votre ancien Turbo. Pensez aussi à changer le filtre à air. Conservez précieusement les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo pour pouvoir bénéficier de notre garantie.


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En pratique :

  1. 1Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
  2. 2Collez le coupon de retour, qui est joint avec votre Turbo, sur le carton
  3. 3Mettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange
  4. 4Déposez votre colis dans un bureau de poste
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Important : vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Turbo en est équipé.

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