Comment réagir face au danger de colmatage du FAP ?
Sommaire
- Quel est le risque de colmatage d'un filtre à particules ?
- Quels symptômes présente un FAP colmaté ?
- Prévenir le risque de colmatage du FAP : comment procéder ?
- Enlever le message de risque de colmatage du FAP : est-ce possible ?
Face à la rigueur croissante des normes environnementales, le FAP (filtre à particules) se présente comme une pièce essentielle à la réduction des émissions polluantes des véhicules diesel. Malheureusement, son efficacité peut être compromise par le colmatage, un phénomène récurrent. Ce blocage peut entraîner des dysfonctionnements du moteur, des coûts de réparation élevés et une augmentation de la consommation de carburant. Comment prévenir et gérer efficacement le colmatage du filtre à particules pour garantir la durabilité de votre véhicule tout en respectant les normes environnementales ? Cet article vous fournira toutes les réponses !
Quel est le risque de colmatage d'un filtre à particules ?
Le rôle du FAP est d’intercepter les particules polluantes en suspension qui passent dans l'échappement avant qu'elles ne sortent. Il élimine ainsi la pollution de votre véhicule. Depuis 2011, les normes européennes ont imposé sa présence sur tous les véhicules neufs diesel.
Le filtre à particules fonctionne en deux phases : une phase de filtration et une phase de régénération. Il retient les particules pendant la phase de filtration. La régénération se déclenche automatiquement et permet de brûler ces particules à une température supérieure à 550°C, évitant ainsi le colmatage du FAP.
C’est à ce niveau que se présente le risque de colmatage du filtre. En effet, le régime moteur doit être suffisant pour atteindre cette température. Il doit pouvoir chauffer pendant au moins un quart d'heure à 3000 tours/min environ. Cependant, de nombreux automobilistes n’effectuent que des trajets urbains, trop courts pour atteindre ces conditions.
La suie finit alors par s’accumuler dans le FAP jusqu'à ce qu’il soit colmaté. Le filtre ne parvient plus à fonctionner correctement, ce qui entraîne également des problèmes au niveau du moteur. Le moteur perdra ainsi en puissance. Il peut s'étouffer ou caler lors des démarrages ou des phases d'accélération. Cela entraînera aussi une surconsommation de carburant.
Certains modèles de véhicules sont équipés d'un voyant FAP, un témoin orange en forme de filtre à particules qui s'allume sur le tableau de bord. Il est parfois accompagné d'un message précisant "Risque de colmatage du FAP". Ne tardez pas à vous rendre en garage si le message de risque de colmatage du FAP apparaît ou si votre filtre à particules présente des symptômes d'encrassement. Sinon, les dégâts au niveau du filtre risquent de s'étendre au moteur qui, pour tenter de se protéger, passera en mode dégradé.
Quels symptômes présente un FAP colmaté ?
Les symptômes d'un colmatage du filtre à particules dépendent du modèle du véhicule et du degré d'obstruction du filtre. Voici les signes courants à surveiller :
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Une augmentation de la température d'échappement : la température des gaz d'échappement peut monter de manière excessive si le FAP est fortement obstrué. Vous pouvez détecter cela en touchant l'arrière du véhicule, là où l'échappement est généralement situé. Attention à ne pas vous brûler pendant cette vérification ;
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Des odeurs inhabituelles : le colmatage du filtre à particules peut entraîner une odeur inhabituelle provenant de l'échappement, souvent semblable à celle des produits chimiques ;
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Le moteur fonctionne au ralenti et passe en mode dégradé : lorsque le FAP est trop encrassé, le moteur peut passer en mode dégradé, ce qui va limiter les performances et la puissance du véhicule pour protéger le système d'échappement et le moteur ;
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Une consommation excessive de carburant : un FAP obstrué peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant. Le moteur doit travailler davantage pour compenser la restriction du flux des gaz d'échappement, ce qui entraîne une consommation accrue ;
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Le voyant moteur ou le voyant FAP s'allume : l'allumage du voyant moteur ou du voyant FAP sur le tableau de bord peut aussi être le signe d’un encrassement ou d’un dysfonctionnement du système de filtration des particules ;
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Des calages du moteur, surtout au démarrage : des calages moteurs peuvent se produire au démarrage lorsque le FAP est encrassé. Cela est dû à une mauvaise circulation des gaz d'échappement à travers le filtre, perturbant ainsi le fonctionnement du moteur ;
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Une perte de puissance du moteur : lorsque la suie s’accumule dans le FAP, le flux des gaz d'échappement est réduit, ce qui limite les performances du moteur. Cette baisse de puissance sera perceptible lors des accélérations du véhicule.
Il est important de noter que ces symptômes peuvent aussi être liés à d'autres problèmes mécaniques. Si vous suspectez un colmatage du FAP ou si vous rencontrez l'un de ces symptômes, il est recommandé de consulter un garagiste ou un spécialiste automobile pour un diagnostic précis et des réparations appropriées.
Prévenir le risque de colmatage du FAP : comment procéder ?
Le colmatage du FAP peut entraîner des dépenses considérables pour le nettoyage du filtre, son remplacement éventuel ou des dommages au moteur. Cependant, il existe des solutions pour prévenir ce problème :
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L’utilisation d’un additif : ces produits servent à nettoyer le FAP ;
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Réaliser une régénération en atelier : lorsque le filtre est trop colmaté, le moteur ne pourra pas déclencher la régénération de lui-même pour ne pas endommager le FAP. Le nettoyage devra se faire par votre garagiste ;
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Activer la régénération du FAP : roulez de temps en temps sur l'autoroute à un régime élevé pour la déclencher. Circulez pendant 15 à 20 minutes à 3000 tours/min pour nettoyer votre FAP.
Enlever le message de risque de colmatage du FAP : est-ce possible ?
Si le message indiquant un risque de colmatage du FAP apparaît, vous devez vous rendre immédiatement en garage, même si votre véhicule ne montre pas encore de symptômes d'un filtre à particules encrassé. Il est déconseillé de continuer à rouler ainsi. Sinon, vous risquez d'obstruer complètement le FAP et d'endommager votre moteur. Pour éviter tout cela, n’hésitez pas à faire un tour en garage pour un diagnostic automobile et vérifier l'état du FAP.
Vous êtes maintenant informé sur les risques liés au colmatage du FAP et sur les actions à prendre pour le prévenir ou y faire face !
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